甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除-设计服务询价文件-甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程SJA1合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除技术服务-设计服务
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正文
设备物资名称 | 设备物资说明 | 数量 | 单位 |
---|---|---|---|
技术服务 | 现浇拼宽(单幅) | ***.* | 米 |
技术服务 | 预应力混凝土(单幅) | ***.* | 米 |
技术服务 | 新建及拼宽 | **.* | 座 |
技术服务 | 通用图 | *.* | 套 |
****函
为保证“甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线*期、珠*角环线高速公路东莞至****段及龙林支线改扩建工程****合同段施工图阶段桥涵拼宽、新建、加固、拆除-设计服务工作进行****,具体如下:
*、项目简介
常虎高速路线总体呈东西走向,实施起点位于东深互通东侧,终点位于虎门镇新联互通,*点梅支线止于*点梅互通,改造里程长**.*****(分别为常虎高速主线段**.*****,虎门港支线*期段**.*****及*点梅支线段*.*****)。
常虎高速改扩建工程总体按照充分利用原道路和土地资源的原则进行扩建,常虎高速主线段主要采用整体拼接扩建成*车道(断面宽度***),局部交通量较大的路段(大有园枢纽互通至大岭山互通段)采用分离式扩建成**车道方案进行扩建;虎门港支线*期段采用*侧拼宽*车道的建设方案;*点梅支线段采用*侧拼宽*车道的建设方案。
*、采购内容:
(*)拼宽桥梁:完成本项目地面层现浇拼宽桥施工图设计工作,共计*座桥梁(单幅),桥长***.*延米。
(*)拆除新建:完成地面层部分桥梁拆除后新建桥梁施工图设计工作,共计*座桥梁,桥长***.*延米,上部结构均为装配式预应力混凝土连续梁。
(*)涵洞通道:项目内所有涵洞、通道接长及新建设计**道,通用图编制工作*套(适用于本项目内所有设计合同段)。
(*)成果修编:配合完成中交瑞通公司、中交*公院及建设单位的审查、评审及修编工作。
*、技术要求:
技术服务日常工作按项目组要求严格执行,技术工作需满足国家相关标准、规范的要求,同时应满足中交瑞通公司、中交*公院及项目组质量要求。
*、工期
工期:由甲方要求及相关评审进度决定,暂估**天。
*、报价单位要求
*、报价(投标)单位应为独立法人,应具有企业营业执照。
*、报价(投标)单位应具有桥梁设计项目的业绩不少于*项。
*、人员、设备等具有承担本项目的能力,需提供承诺书;担任项目负责人应具有桥梁专业中级职称及以上的任职资格,应提供项目负责人身份证、毕业证及职称证。
*、中标单位接到****(招标)人“评标结果通知书”后在规定时间内必须响应,按照要求组织人员(设备)进场,否则****人有权另行选择其它单位。
*、报价书要求
*、本次采购报价为综合单价,包含完成本次采购工作内容的*切费用,但不限于设备费、人工费、材料费、运输费、现场检测、审查意见修编、利润、税金等。
*、报价单位应充分考虑市场物价指数的影响,*旦签约,在合同执行期间价格均不调整。
*、报价单位不得更改报价书格式,否则被视为无效报价。
*、评标办法
采用最低价中标法,按报价单位的报价由低到高的顺序推荐中标候选人。
*、其他
*、在签定合同前****(招标)人有权接受和拒绝任何报价、宣布报价无效或拒绝所有报价,并对由此而引起的对报价(投标)单位的影响不承担责任。
*、****(招标)人不组织统*踏勘现场,如有需要,报价单位自行前往施工现场踏勘,现场踏勘期间相关费用、安全责任由报价单位自负。
*、报价截止时间为 **** 年* 月 * 日 **:** 时,报价单位应在此时间之前在中交集团供应链管理信息系统(网址:****://**.*****.**;供应商门户****://**.*****.**)中填写报价并上传经签字盖章的****报价文件扫描件。
*、联系信息:
地址:陕西省西安市高新区科技*路***号中交第*公路勘察设计研究院有限公司科技产业园综合楼*楼
联系人:****
联系电话:***-*********
****
****年*月**日

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