日前，广州地铁*号线西延****段**标段南涌站浇筑最后*块底板，这标志着南涌站主体基坑底板施工圆满完成，顺利封底。

项目有关负责人介绍，由于是深基坑开挖，且在施工过程中又遇到连日大雨，为了按时保质地完成施工任务，现场**小时作业，最终在计划的时间内完成了施工任务。

▲最后*块底板封模

南涌站顺利封底离不开充足的准备及科学完善的施工管理。据了解，为保证结构底板施工顺利进行，项目部结合现场实际，联合工程、安质、物资、机电等部门 ，精心组织，制定切实可行的施工方案，并针对施工过程中可能出现的问题，认真分析，周密部署，制定详细预案。同时，在施工过程中，项目部严控关键部位及关键环节，对每个工序施工实施交验制度，**小时严格监控施工情况，及时反馈，确保顺利完成封底。

▲最后*块底板浇筑中

南涌站北接陈村新城站，南接林头站，是*号线西延第*个车站，采用明挖法施工，车站为地下*层***岛式站台车站，全长***.**，标准段宽为**.**，车站基坑开挖深度为**.**～**.***，分*段施工。

南涌站****完成，为后续的主体结构施工、南涌站—陈村新城站盾构区间施工奠定了基础，标志着南涌站全面进入主体结构施工冲刺阶段。

来源：珠江商报

图片来源：****地铁

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